சக்குடி சீனிவாசன்: காங்கிரஸ் அரசு 2004இல் பதவி ஏற்றபோது, பெட்ரோல் வில...

சக்குடி சீனிவாசன்: காங்கிரஸ் அரசு 2004இல் பதவி ஏற்றபோது, பெட்ரோல் வில...: காங்கிரஸ் அரசு 2004இல் பதவி ஏற்றபோது, பெட்ரோல் விலை ரூபாய் 35.71 ஆக இருந்தது. இப்போது, 73.60 ஆக உள்ளது. கடந்த 9 ஆண்டுகளில், சுமார் 110 ...

காங்கிரஸ் அரசு 2004இல் பதவி ஏற்றபோது, பெட்ரோல் விலை ரூபாய் 35.71 ஆக இருந்தது. இப்போது, 73.60 ஆக உள்ளது.

கடந்த 9 ஆண்டுகளில், சுமார் 110 சதவிகிதம் பெட்ரோல் விலையை உயர்த்தி இருக்கின்றது. ஒவ்வொரு முறையும் பெட்ரோல் விலை உயர்வுக்குக் கச்சா எண்ணெய் விலையைக் காரணம் காட்டுகிறார்கள். ஆனால், அண்டை நாடுகளிலும், ஆசியா, ஐரோப்பிய நாடுகளிலும் பெட்ரோல் விலை இந்தியாவைக் காட்டிலும் பன்மடங்கு குறைவாகவே உள்ளது.

இதனால், எவ்விதக் கட்டுப்பாடுகளும் இன்றி, விலைவாசியும் ஏறிக்கொண்டே போகிறது. மத்திய அரசு விலைவாசி ஏற்றத்தை ஒரு பொருட்டாகக் கருதாமல், தொடர்ந்து அலட்சியப்படுத்திக்கொண்டே இருக்கிறது. நாட்டின் பொருளாதாரத்தைச் சீர்குலைத்து, ரூபாயின் மதிப்பை வீழ்ச்சி அடையச் செய்ததுதான் மன்மோகன் சிங் அரசின் சாதனை ஆகும்.

சக்குடி சீனிவாசன்: இஸ்லாம்மதத்தில் பிறந்து இஸ்லாத்தை எதிர்த்தால் அவன்...

சக்குடி சீனிவாசன்: இஸ்லாம்மதத்தில் பிறந்து இஸ்லாத்தை எதிர்த்தால் அவன்...: இஸ்லாம்மதத்தில் பிறந்து இஸ்லாத்தை எதிர்த்தால் அவன் பிணம் அவன் எங்கும் உயிர் வாழ முடியாது < 2 கிறிஸ்தவனாக பிறந்து கிறிஸ்த்துவத்தை எதிர்...

இஸ்லாம்மதத்தில் பிறந்து இஸ்லாத்தை எதிர்த்தால் அவன் பிணம் அவன் எங்கும் உயிர் வாழ முடியாது < 2 கிறிஸ்தவனாக பிறந்து கிறிஸ்த்துவத்தை எதிர்த்து பேசினால் அவன் நடை பிணம் அவனை எல்லாசபையும் ஒதுக்கிவைத்து நடை பிணம் ஆக்கிவிடுவார்கள் 3 ஆனால் என் சகிப்புதன்மை சமத்துவம் நாகரீகம் பண்பாடு மிக்க என் மதத்தில் பிறந்து இந்து மதத்தை இகழ்ந்தால் அவனுக்கு கோடிகோடியாய் பணம் மத்திய மாநில அமைச்சர் அரசு பதவி விபசார மீடீயாக்கலில் கூவி இந்து மதத்தை இகழ்ந்தால் பணம் கிடைக்கிறது எண்பதற்காக நடுநிலைவாதிகள் பகுத்தறிவுவாதிகள் ஜாதிமதத்திற்கு அப்பாற்பட்டவன் என்று காட்டி கொள்வதற்காக ஈன பிழைப்பு செய்யும் நீங்கள் கிறிஸ்துவையும் இஸ்லாத்தையும் இகழ்ந்து உயிர்வாழ முடியுமா செய்து பார் துணிவுஇருந்தால் அர்ப பணத்திற்காக பதவிக்காக விளம்பரத்திற்காக தான் பிறந்த இந்துமதத்தையும் தேசத்திற்கு துரோகம் செய்யும் நீங்கள் செத்தபிணம் இவற்றை நாங்கள் கூறினால் மத தேச ஜாதி வெறியன்

நீதிமான்களாக மாற்றுகிறது காங்., தன் சுக துக்கங்களை விட்டு, பெற்றோர், குழந்தைகளை விட்டு, கடும் பனியிலும், மிக மோசமான இயற்கை சூழ்நிலைகளிலும், எல்லையை காக்க போராடுகின்றனர், ராணுவ சகோதரர்கள்.சமீபத்தில், நம் ராணுவ வீரர்கள் இருவரை, மிக கொடூரமாக கொன்று, தலையை துண்டித்து வீசியது பாகிஸ்தானிய ராணுவம். இரண்டு வாரங்களுக்கு முன், காஷ்மீரில் எட்டு வீரர்களை கொன்றனர்.ஆளுகிற காங்கிரஸ் அரசு, இதற்கெல்லாம் ஒன்றும் அலட்டிக் கொள்ளவில்லை. எல்லையில், ராணுவ வீரர்கள் செத்தாலென்ன, பயங்கரவாதிகள் குண்டு வெ.ஆனால், 2004ல் குஜராத் போலீசாரால், "என்கவுன்டர்' செய்யப்பட்ட, "லஷ்கர்- இ-தொய்பா' அமைப்பால், "எங்கள் முதல் பெண் தியாகி' என்று அறிவிக்கப்பட்ட, இஷ்ரத் ஜகான் என்ற பெண்ணையும், உடன் சுட்டுக் கொல்லப்பட்ட, இரண்டு பாகிஸ்தானிய பயங்கரவாதிகளையும், நிரபராதிகளாக்க துடிக்கிறது, காங்கிரஸ்.முன், கோர்ட்டில் இஷ்ரத்தை பயங்கரவாதி என்று சொன்னதை, தற்போது மாற்றுகிறது.இதில் காட்டும் முனைப்பை, மும்பை, புனே, டில்லி மற்றும் நாடெங்கும் பயங்கரவாதிகளின் குண்டு வெடிப்பால், இறந்து போன அப்பாவி இந்தியர்களுக்காகவும்; இலங்கை கடல் எல்லையில் சுட்டுக் கொல்லப்படும், அப்பாவி தமிழ் மீனவர்களுக்காகவும் செய்யலாமே...இவர்களெல்லாம் மனிதர்களில்லையா... இவர்களுக்கு மனித நேயம் தேவையில்லையா?நரேந்திர மோடியை களங்கப்படுத்துவதற்காக, பாகிஸ்தானிய பயங்கரவாதிகளை, நீதிமான்களாக்க காங்கிரஸ் தயங்காது போலிருக்கிறது.

நாடு முன்னேற கல்விக்காக அதிகம் செலவிட வேண்டும்
-------------------ஸ்ரீமான் நமோ--------------------------------------
தேர்தல் ஆதாயம் கருதி, காங்., தலைமையிலான, மத்திய அரசு, உணவு பாதுகாப்பு மசோதாவை, அவசர சட்டத்தின் மூலம் நிறைவேற்றியுள்ளது.உணவு பாதுகாப்பு மசோதாவை நிறைவேற்றினால் மட்டும், மக்களுக்கு உணவு கிடைத்து விடுமா?
நாட்டை, முன்னேற்றப் பாதையில் கொண்டு செல்வதற்கு, கட்டமைப்பு வசதிகளை பெருக்க வேண்டும். கல்விக்காக, அதிகம் செலவிட வேண்டும்.
தற்போதுள்ள கல்வி முறையில், மாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும். நம் அண்டை நாடான சீனா, கல்விக்காக, தன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தில், 20 சதவீதத்தை செலவிடுகிறது.

நம் நாட்டில், 7 சதவீதம் செலவிடப்படுவதாக, அரசு கூறுகிறது. ஆனால், வெறும், 4 சதவீதம் தான், செலவிடப்படுகிறது.இப்படி இருந்தால், நாடு, எப்படி முன்னேற்றம் அடையும்.
கடந்த சில ஆண்டுகளுக்கு முன் வரை, சீனாவில், உலகத் தரம் வாய்ந்த பல்கலை கழகங்கள், எதுவும் இல்லை. இப்போது, 30க்கும் மேற்பட்ட, உலகத் தரம் வாய்ந்த பல்கலை கழகங்கள், அங்குள்ளன. ஆனால், இந்தியாவில், ஒரு பல்கலை மட்டுமே, உலகத் தரம் வாய்ந்ததாக உள்ளது.
தற்போதுள்ள, கல்வி முறையை மாற்றி, உலகத் தரம் வாய்ந்த கல்வி முறையை அமல்படுத்த வேண்டும். இந்தியாவை நவீன மயமாக்க வேண்டுமே தவிர, மேற்கத்திய மயமாக்கக் கூடாது.
பழங்காலத்தில், இந்தியாவில் குருகுல கல்வி இருந்தது.இதை கற்பதற்காக, உலகின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்தும், இந்தியாவுக்கு வந்தனர். அப்போது, நம் நாட்டின் கல்வி முறை, சிறந்த மனிதர்களை உருவாக்குவதாக இருந்தது. தற்போது, பணம் சேர்க்கும் தொழிலாக, கல்வி முறை மாறி விட்டது.
ஒரு சிலர், அதிகாரத்தை கைப்பற்றுவதை மட்டுமே விரும்புகின்றனர். ஆனால், நாம், பொதுமக்களுக்கு அதிகாரம் கிடைப்பதற்காக, திட்டங்களை செயல்படுத்துகிறோம்.
நம் நாட்டின் மொத்த மக்கள் தொகையில், 65 சதவீதம் பேர், 35 வயதுக்குட்பட்ட இளைஞர்களாக இருப்பது, நமக்கு கிடைத்த பெரும் வரம்.இந்த இளைஞர் சக்தியை பயன்படுத்தி, பல சாதனைகளை படைக்கலாம்.
தென் கொரியா, நம்மை விட, மிகச் சிறிய நாடு. ஆனால், குறுகிய காலத்தில், அசுர வேகத்தில் வளர்ச்சி அடைந்து விட்டது. சர்வதேச விளையாட்டு போட்டிகளில் பதக்கங்களை குவிப்பதுடன், ஒலிம்பிக் போன்ற, மிகப் பெரிய போட்டிகளை நடத்துகிறது.
ஆனால், நம்மால், காமன்வெல்த் போட்டிகளை கூட, முறையாக நடத்த முடியவில்லை. விளையாட்டு போட்டிக்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிதியில், ஊழல் செய்து விட்டனர்.

சேது கால்வாய் திட்டம்: உண்மை என்ன?
ஊ.முருகையா, கடற்படை கமாண்டர் (பணி நிறைவு), சிவகாசியிலிருந்து எழுதுகிறார்: என், 35 ஆண்டு கடல்சார் பணிகளில் கிடைத்த அனுபவத்தை கொண்டு, சேது கால்வாய் திட்டத்தின் லாப, நஷ்டத்தை பற்றி மக்களுக்கு தெளிவுபடுத்த விரும்புகிறேன். அதிக நீளம் இல்லாத, சூயஸ் கால்வாயும், பனாமா கால்வாயும் இரு கடலுக்கு இடையே உள்ள, நிலப்பரப்பில் தோண்டப்பட்டு, இரு புறமும் மதில் எழுப்பப்பட்டு, கடல் மண்ணால், கால்வாய் மேவாத அளவுக்கு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
கால்வாயின் இரண்டு புறம் உள்ள, கடல் பகுதியின் தரை மட்டம், கால்வாயின் தரை மட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். எனவே, இயற்கை சீற்றத்தாலும், ஆழ்கடல் மணல் அரிப்பாலும், ஆழ்கடல் நீரோட்டத்தாலும் கால்வாயின் ஆழத்துக்கு எந்த பாதிப்பும் இங்கு இல்லை. இதன் மராமத்து செலவும் மிகக் குறைவு. கப்பல் போக்குவரத்து மிக அதிகம். எனவே, வருமானம் அதிகம். சேது சமுத்திர கால்வாய் திட்டம், இதற்கு எதிர் மாறாக உள்ளது. சேது கால்வாய் திட்டம் என்பது, நடுக்கடலில் ஆழம் தோண்டி கால்வாய் அமைப்பது. இயற்கையை எதிர்த்து, நாம் போராட முடியாது. உலகில் உள்ள, அனைத்து கடல்சார் அமைப்புகளுக்கும், பாக் - ஜலசந்தி, மன்னார் வளைகுடாவைப் பற்றி நன்கு தெரியும். உலகிலேயே, மிக அதிகமான ஆழ்கடல் நீரோட்டம் உள்ளது இப்பகுதி. திசை மாறி மாறி வீசும் காற்றின் வேகமும், இந்தப் பகுதியில் தான் அதிகம்.
நாம் மணல் தோண்டிக் கொண்டே போனால், பின்னால், மணல் மேவிக் கொண்டே இருக்கும். இப்பகுதியில், கடலில், ஆறு மணிக்கு ஒரு முறை, நீர் மட்டம் ஏறும், இறங்கும். இந்த கால்வாயின் நீளம் அதிகமாக இருப்பதால், கடல் நீர் மட்டம் உயர்ந்துள்ள நேரத்திற்குள், கால்வாயை கடக்க முடியாது. காற்றின் வேகம், அதிகப்பட்டால் கப்பல் நேர் கோட்டில் செல்ல முடியாது. எவ்வளவு திறமை வாய்ந்த கேப்டன்களாக இருந்தாலும், தவறு நடந்து விடும். ஒரு கப்பல் சுற்றி வந்தால் நேரமும், எரிபொருளும் கூடுதல் ஆகும் என்பது சரி. 5,000 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள சரக்கு கப்பலை, இம்மாதிரி பயணித்து விட்டு தரைதட்ட விடுவரா? சந்தேகத்தின் அடிப்படையில் உள்ள எந்த கால்வாயையும், கப்பல் கேப்டன்கள் புறக்கணித்து விடுவர். பின், நாம் கடையை திறந்து என்ன பிரயோஜனம்? கல்லா பெட்டி நிறைய வேண்டுமல்லவா?
முழு சுமையோடு வரும் கப்பல், தரையில் உட்கார்ந்து விட்டால், பின் இந்த கால்வாயின் பூகோளமே மாறிவிடும். இந்த கால்வாய் மராமத்துக்கு பின் ஆழம் தோண்டிக் கொண்டே இருக்க வேண்டும். குறைந்தது, ஆழம் தோண்டும், 10, "டிரெட்ஜர்' கப்பல்களை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும். நாம் செலவு செய்யும் பணத்துக்கு, வட்டி கூட கட்ட முடியாது. பின் ஏது வருமானம்? இப்பிரச்னையை வைத்து, பலர், பாமர மக்களை திசை திருப்பி அரசியல் செய்கின்றனர். இதுவரை, மக்கள் வரிப்பணத்தை, கடலில் கொட்டியது போதும். மக்கள் அறிவாளி ஆகிவிட்டனர். இனி, மக்களை ஏமாற்ற முடியாது. உண்மையிலேயே, தமிழ் மண்ணுக்கு ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்று நினைத்தால், தென்னக நதிகளை இணைக்க பாடுபடட்டும். மக்களுக்கு, ஓரளவு ருசியான குடி தண்ணீராவது கிடைக்கும்.